Mazda CX-9 (TC): стартер не крутит двигатель [SKYACTIV-G 2.5T]

  Стартер не крутит двигатель, про причины отсутствия запуска двигателя [SKYACTIV-G 2.5T] Mazda CX-9 (TC)

В этой статье отмечены основные направления поиска причин этой неисправности, по которым проводится реальная диагностика. Данный тип диагностики называется диагностикой по симптому, и последовательность выполнения ее операций регламентируется руководством по ремонту и техническому обслуживанию Mazda CX-9 (TC).

Отсутствие запуска двигателя SKYACTIV-G 2.5T дополняет симптом, при котором стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя.

Возможные причины:
• Неисправность батареи
• Неисправность предохранителя
• Плохое соединение разъема кнопки запуска
• Неисправность комбинации приборов или связанного с ней жгута проводов
• Неисправность системы иммобилайзера
• Сохраняется код неисправности DTC непрерывной памяти PCM
• Обрыв цепи в жгуте проводов между следующими клеммами:
– Контакт E главного реле — контакт PCM 2K
– Контакт C главного реле — контакт PCM 1CK, 2S
– DLC-2 — разъем PCM контакты 2AK, 2AL
• Неисправность главного реле (залипание в разомкнутом состоянии)
• Обрыв или неисправность цепи заземления
• Плохое соединение массы кузова автомобиля с АКБ
• Неисправность реле стартера
• Неисправность жгута проводов, связанного с реле стартера:
– Между контактом E реле стартера и контактом 2AU PCM
– Между контактом E реле стартера и контактом 1D блока старт-стоп
– Между контактом 2В блока старт-стоп и контактом А реле стартера
• Следующая неисправность цепи:
– Между положительной контактом аккумуляторной батареи и контактом стартера 1А
– Между положительной контактом аккумуляторной батареи и контактом D реле стартера
– Между контактом С реле стартера и контактом 2А стартера
• Неисправность TCM и связанного с ним жгута проводов
• Неисправность системы запуска
• Неисправность следующей цепи и/или разъема:
– Между контактом A кнопки пуска и контактом 1AC блока старт-стоп
– Между контактом В кнопки пуска и контактом 1AE блока старт-стоп
– Между контактом2M блока старт-стоп — контактом 2K переднего модуля управления кузовным оборудованием (FBCM)
– Между контактом2O блока старт-стоп — контактом 2I переднего модуля управления кузовным оборудованием (FBCM)
– Между контактом 2P переднего модуля управления кузовным оборудованием (FBCM) и контактом 2AK блока управления двигателем
– Между контактом 2N переднего модуля управления кузовным оборудованием (FBCM) и контактом 2AL блока управления двигателем
• Заклинивание кривошипно-шатунного механизма двигателя, маховика
• Повреждение двигателя при гидроударе из-за проникновения жидкости (например, воды, топлива или моторного масла) в цилиндр

Руководство предписывает последовательно выполнить 23 шага для определения причины неисправного состояния двигателя.
Если неисправность сохраняется, просматриваются соответствующие бюллетени по обслуживанию, информация по ремонту в режиме онлайн и выполняется ремонт или диагностика в соответствии с рекомендациями. В случае заклинивания / гидроблокировки требуется разборка и дефектовка или капитальный ремонт двигателя [SKYACTIV-G 2.5T] Mazda CX-9 (TC).
Если автомобиль отремонтирован, поиск и устранение неисправностей завершены.
Если диагностика не выявила неисправность или дополнительная диагностическая информация недоступна, требуется замена PCM.